老婆新車騎後感

大師要我交作業，當然不會是前篇那種定裝照！車子的廠牌與外觀，那只有我比較在乎，卻剛好是大師最不屑的。騎完後當然要問問老婆的感想，經過我個人的理解，稍微回饋一下大師的辛勞！

車組好的隔天，帶著老婆騎了一趟貓空，老婆騎車就是單純騎開心、騎健康！也沒什麼拼鬥衝殺這回事，不過幾年下來，對車子的差異還是有點概念。

第一、座墊太高：那是我高估了她，不過重心較後，騎乘時手受力較小，就是幾何的影響。騎車時，手、腳、屁股三點受力，手受力小，力就會分散到其他地方。老婆沒啥核心肌力，手臂和肩頸也不太發達，能練練當然最好，不過在練成之前，手部受力小些，對她應該是利多。

第二、踩踏比較輕快：問她搬車子有沒有感覺比較輕，她的回應似乎無感，不過我相信是輕了一些，只是沒那麼顯著。換言之、輕快感不是來自於大幅減重，主要是來自於車子的剛性增加。而剛性增加，也反應在姿勢轉換，因為老婆同時也說，站立時也比較好踩踏。

第三、下坡比較好：下坡好不好、快不快、來自車架的剛性、幾何與巡跡性，當然還包含了騎士的技術與膽識！不過這和我家無關。所以這輛車在這些方面的綜合表現，應該勝過前一輛車！不過我不會說前一輛很差，首先、一吋頭碗先天不良，穩定性較差。其次、細管剛性較弱，車架也會比較不聽話。最後、義大利車常見的神經質。車架會靈活些，但是對騎士能力的要求高些。

第四、騎完身體比較不會累：因為老婆有一大段時間沒上貓空，理論上這次應該要騎得虛累累！不過似乎沒有！所以車子確實比較有效率，車身對震動的吸收也不錯，幾何的配合度也高很多，整體來說是進步了不少。

訂製車應該會比較好，一直是我的想法！幾年前，我也有強大的衝動想要訂製一輛，但是收藏癖、車架很多、視覺派、品牌迷失等等原因，讓自己遲遲沒有下手。過了半百，愈騎愈慢，反而沒有興緻了！這次趁幫老婆訂了一輛，感覺老婆似乎很滿意，似乎也映證了我對訂製車的理解，是有那麼幾分正確。